Durante una conferencia de prensa, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, enfatizó la colaboración institucional entre la Junta de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Toledo, así como la oposición popular a la propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible respecto al trazado del AVE en la capital regional. Según Hernando, esta propuesta podría perjudicar gravemente el estatus de Toledo como ciudad Patrimonio de la Humanidad.
El alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, presentó las alegaciones de la ciudad, que se alinean casi en su totalidad con las posturas que la Junta ha defendido en las últimas semanas. Hernando subrayó el consenso sobre la necesidad de rechazar la propuesta del ministerio, incluso entre aquellos que apoyan la opción ‘Toledo central’, que se sugieren con modificaciones que también reflejan desacuerdos con la propuesta inicial del Ministerio.
En el transcurso del encuentro, se informó que la directora general de Transportes y Movilidad de la Junta, Lucía Balmaseda, mantuvo una reunión con el Ministerio, donde Icomos pidió que se consideren todas las alternativas posibles para el trazado del AVE. Hernando insistió en que no puede haber «más trampas» en este proceso y que, a través de un análisis multicriterio, la opción que debería ser aceptada es ‘Toledo exterior’, dado que presenta mejores características medioambientales y funcionales.
El consejero también anunció que el borrador de las alegaciones del Gobierno regional se presentará esta tarde a las asociaciones de vecinos y se dará a conocer al público en las próximas semanas. Además, mencionó que los encuentros con el Ministerio han generado expectativas más favorables, aunque en ocasiones los técnicos de este último se levantaron de la mesa por la falta de fundamentos sólidos.
Hernando abogó por la conservación de Santa Bárbara como estación principal para viajeros y turistas, enfatizando la necesidad de evitar que se convierta en una estación de paso que perjudique el patrimonio de la ciudad. Se sugiere, en cambio, ubicar la estación de paso en el antiguo matadero.
Instó al Ministerio a no aferrarse a su postura, subrayando que este asunto es crucial para el bienestar de Toledo y la operativa ferroviaria. También destacó que tanto las alegaciones de la Junta como las del Ayuntamiento buscan crear conexiones que faciliten la integración con la línea de alta velocidad de Sevilla.
Finalmente, ante la discrepancia sobre si la propuesta del Ayuntamiento se clasifica dentro de ‘Toledo central’ o ‘Toledo exterior’, Hernando afirmó que lo esencial es considerarlo como una mejora de las alternativas existentes, con el objetivo de evitar retrasos adicionales en el proceso y asegurar que la ciudad continúe disfrutando de un servicio ferroviario eficiente y bien conectado.
Este artículo sobre la unidad institucional y social en Toledo frente al rechazo del Ministerio sobre el AVE fue publicado inicialmente en Diario de Castilla-La Mancha.
