El Gobierno de Castilla-La Mancha ha expresado inquietud respecto a un proyecto del Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana que podría modificar drásticamente el paisaje de Toledo con la construcción de un viaducto en la zona del Salto del Caballo. El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha comparado este proyecto con un «Port Aventura» que incluye una «enorme montaña rusa». Este plan es parte del trayecto de la línea de alta velocidad (AVE) hacia Extremadura, que contará con una parada en la capital de Castilla-La Mancha.
En una rueda de prensa, Hernando subrayó que no pudo presentar las imágenes del plan ministerial, destacando la importancia de visualizar estos proyectos para comprender su magnitud. Según el consejero, el diseño contempla que el viaducto debe atravesar la autovía y luego volver a cruzarla, calificando esta propuesta de «monstruo» y «barbaridad».
Asimismo, el titular de Fomento recordó que, aunque se logró descartar la idea de construir un túnel bajo el Paseo de San Eugenio, la propuesta inicial del ministerio incluía la realización de profundas trincheras en la zona, lo cual generó preocupaciones por su impacto en el patrimonio local. Hernando destacó que su departamento elaboró un informe técnico hace tres años que advertía sobre la gravedad de estas propuestas y posibles complicaciones.
El consejero señaló también que el ministerio ha intentado modificar la altura del puente sobre el río Tajo, elevándolo a ocho metros para evitar conflictos con las protecciones urbanísticas y culturales de Toledo, aunque considera que esta solución sigue siendo insuficiente y podría generar problemas en caso de crecidas del río.
Hernando enfatizó que su única solicitud al ministerio ha sido permitir el estudio de la alternativa que propone el Gobierno regional, con el objetivo de comparar ambas opciones de forma objetiva. Expresó su preocupación por el riesgo de que la persistencia en este proyecto inadecuado retrase la llegada del AVE a Toledo y reiteró su deseo de adoptar un enfoque razonable y científico.
Por otro lado, el consejero manifestó su sorpresa por su exclusión de una reunión programada entre el alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, señalando que esta falta de inclusión va en contra de la metodología de trabajo colaborativo acordada entre las administraciones local, regional y nacional. Hernando solicitó una aclaración sobre esta decisión, preguntándose por qué Toledo no recibe un tratamiento similar al de Talavera de la Reina, donde se lograron consensos significativos mediante un enfoque racional y colaborativo.
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