El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y el anteproyecto destinado a la adecuación, reforma y refuerzo de la autovía A-5, que conecta Madrid con Maqueda. Este tramo, que abarca desde el kilómetro 10 hasta el 74, cuenta con un presupuesto de 448 millones de euros. El objetivo del proyecto es realizar mejoras integrales a lo largo de 64 kilómetros de la vía, incluyendo la ampliación de la capacidad con la adición de un carril extra, la reorganización de accesos y la remodelación de enlaces. Es relevante destacar que el anteproyecto recibió la Declaración de Impacto Ambiental favorable en enero de 2024, según informó el Ministerio en un comunicado.
La aprobación del anteproyecto representa un avance significativo hacia la elaboración de los proyectos que definirán los trazados de distintos tramos de la A-5, los cuales servirán como base para el desarrollo de los proyectos correspondientes a la construcción definitiva. Entre las nuevas propuestas de trazado se contempla la posibilidad de crear vías laterales a la autovía principal, así como la implementación de carriles reservados o preferentes para el transporte público colectivo y vehículos de alta ocupación, conocidos como BUS-VAO.
El objetivo final de estas mejoras es optimizar la distribución del tráfico y la fluidez del transporte público, al tiempo que se incrementan la seguridad, comodidad y nivel de servicio. Se espera que estas acciones reduzcan los atascos y los tiempos de viaje para los usuarios de la autovía. Además, se planea mejorar la eficiencia energética mediante la instalación de iluminación exterior con tecnología LED.
Desde un enfoque ambiental, el anteproyecto incluye múltiples medidas para minimizar su impacto y favorecer la integración de la infraestructura con su entorno. Entre estas, se prevé la instalación de pantallas fonoabsorbentes para disminuir la contaminación acústica, mejorando así la calidad de vida de las comunidades cercanas. También se llevará a cabo la reforestación de 10.3 hectáreas con especies arbóreas y arbustivas, plantando un total de 11,840 nuevos árboles que se ofrecerán a los ayuntamientos de las áreas afectadas. En lo que respecta a la protección del patrimonio, se implementará un programa de vigilancia arqueológica para identificar y conservar posibles yacimientos, así como medidas adicionales en caso de hallazgos relevantes.
Con el fin de mejorar la conectividad ecológica y mitigar el efecto barrera que puede causar la infraestructura, se planificará la instalación de pasos para fauna, lo que facilitará el tránsito seguro de las especies en la zona. Estas acciones evidencian un firme compromiso con la sostenibilidad y la integración de las intervenciones en su entorno, respetando los valores ambientales y culturales de la región.
La autovía A-5 es una arteria vital dentro de la Red de Carreteras del Estado, sirviendo como un eje de conexión entre Madrid y Lisboa y formando parte de la Red Transeuropea de Transporte (E-90). Este tramo, situado en la provincia de Madrid, es crucial para conectar varios municipios de la conurbación madrileña, como Móstoles y Alcorcón, con la capital, facilitando así la movilidad diaria de miles de ciudadanos. El tramo en cuestión comienza en el kilómetro 10, antes del enlace con la M-40 en Madrid, y termina en el kilómetro 74, en el enlace con la autovía A-40 hacia Toledo. Esta intervención abarcará una zona que incluye 13 municipios, cinco de los cuales están en Madrid y ocho en Toledo.
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