En noviembre, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Castilla-La Mancha registraron un aumento del 4,7%, alcanzando un total de 2.133 unidades en comparación con el mismo mes del año anterior. No obstante, el total acumulado de matriculaciones de enero a noviembre muestra una disminución del 10,7%, con 21.403 vehículos matriculados, según datos proporcionados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados el lunes.
Un análisis de las matriculaciones por tipo de combustible revela un descenso significativo en los vehículos de gasolina y diésel, con 603 y 89 unidades matriculadas respectivamente, lo que representa una reducción del 15% y del 55% en comparación con el año pasado. En contraste, las matriculaciones de vehículos de otros combustibles, incluidos eléctricos, híbridos e hidrógeno, aumentaron un 27%, alcanzando las 1.441 unidades, frente a las 1.134 de noviembre de 2022.
Por provincias, Toledo se posiciona como la que más matriculaciones registra con 911 unidades, seguida de Ciudad Real (385), Albacete (361), Guadalajara (352) y Cuenca (124).
A nivel nacional, se matricularon 83.339 vehículos en noviembre, lo que representa un incremento del 6,42% en comparación con las 78.314 unidades del mismo mes de 2022. En lo que respecta al acumulado desde enero hasta ahora, las matriculaciones alcanzan las 911.503 unidades, un aumento del 5,1% respecto al año anterior.
Los datos también indican una caída en las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos, de gasolina, diésel e híbridos enchufables (PHEV) en noviembre. Sin embargo, los híbridos no enchufables (HEV) y los vehículos de gas mostraron un crecimiento. Las ventas de turismos electrificados decrecieron un 7,8% interanual, totalizando 10.664 unidades, lo que representa el 12,8% de las matriculaciones totales del mes.
En detalle, las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) disminuyeron un 4,3%, con 5.791 unidades matriculadas en noviembre, representando el 6,9% del mercado total. A pesar de esta caída, en el acumulado del año, las ventas de eléctricos han aumentado un 6,2%, alcanzando las 48.561 unidades.
Por otro lado, los híbridos enchufables (PHEV) vieron una reducción del 11,5% en noviembre, con un total de 4.873 unidades y una cuota del 5,8%. Las matriculaciones de vehículos de gasolina continuaron su tendencia negativa, con 27.778 unidades, lo que refleja una disminución del 2,3% respecto al año anterior.
En relación a los vehículos diésel, se observó una caída del 23,6% en noviembre, con 6.356 unidades matriculadas, alcanzando una cuota del 7,6%. En contraposición, los híbridos eléctricos no enchufables (HEV) se consolidan como la motorización más destacada en España, con 35.109 unidades vendidas y un crecimiento del 30,4% en comparación con el año anterior.
Asimismo, las matriculaciones de vehículos de gas mostraron un aumento del 11% en noviembre, totalizando 3.432 unidades y con una cuota del 4,1%. En el acumulado de 2024, estos vehículos han experimentado un crecimiento del 29,2% en comparación interanual.
En el segmento de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, las matriculaciones crecieron un 0,5% en noviembre, alcanzando un total de 3.358 unidades. En el acumulado anual, las cifras alcanzan 34.268 unidades, lo que corresponde a un aumento del 14,9%.
Representantes del sector consideran que el mercado avanza de forma positiva, con un crecimiento sostenido en el último trimestre. Se prevé que el año cierre con cifras cercanas al millón de unidades matriculadas, una cifra que no se ha alcanzado desde antes de la pandemia. Sin embargo, persiste cierta incertidumbre sobre el comportamiento de la demanda en diciembre, especialmente en el segmento de compras particulares, crucial para la rentabilidad de los concesionarios. Se confía en que nuevas ayudas como el Plan Mueve Madrid y el Reinicia Auto impulsen la demanda y contribuyan a un cierre de año más optimista.
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