Izquierda Unida y Podemos Castilla-La Mancha han expresado su disconformidad con la decisión adoptada por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) de cerrar el tramo ferroviario Tarancón-Utiel de la línea Madrid-Valencia. Esta decisión, que cuenta con el apoyo de la Junta de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y la Diputación, «condena el desarrollo de una gran parte de Castilla-La Macha, en concreto el noreste de la provincia de Toledo y toda la provincia de Cuenca».
«Las autoridades involucradas pretenden desmantelar una infraestructura que debe servir para vertebrar el territorio y contribuir a la creación de riqueza, fomentando el transporte de mercancías y pasajeros de forma sostenible, tanto desde el punto de vista económico como medioambiental», afirmaron IU y Podemos.
De igual modo, según estas formaciones, es inaceptable que la Junta de Comunidades, la Diputación Provincial y el Ayuntamiento de Cuenca se esfuercen por combatir la despoblación y al mismo tiempo promuevan el cierre de la línea férrea, cuyo propósito más evidente es aprovecharse de la zona donde se encuentra la estación de Cuenca para beneficio de unos pocos.
Pero lo más destacable de la decisión adoptada por el Consejo de Ministros es que va en contra de la Ley 38/2015, artículo 5, apartado 1, párrafo cuarto, que establece que no se han alcanzado los objetivos de neutralidad climática del PNIEC, por lo que el cierre de la línea incumple la legalidad vigente.
«Por lo tanto, IU y Podemos anuncian que emprenderán todas las acciones administrativas y jurídicas que correspondan en derecho para defender el mantenimiento de la línea férrea y la legalidad vigente», concluyeron.
Las formaciones progresistas de la región proponen la puesta en marcha de un servicio de cercanías regional, de acuerdo con la idea de Renfe de que las comunidades que lo deseen puedan licitar sus propios servicios de cercanías y media distancia, de acuerdo con la normativa europea de los servicios públicos ferroviarios.
«Mientras Page tenía la oportunidad de poner en marcha un servicio de cercanías en esta línea, han puesto en marcha un servicio de autobuses que contamina mucho más», concluyeron IU y Podemos. Estas dos formaciones han anunciado que lucharán por el mantenimiento de la línea férrea y su cumplimiento de la legislación vigente, proponiendo una línea regional de cercanías para mejorar la movilidad de la región y reducir la contaminación.
