Sudoeste Ibérico en Red ha propuesto una serie de iniciativas para reforzar y supervisar los compromisos ferroviarios entre España y Portugal, con el objetivo de mejorar la conexión entre Madrid y Lisboa. En el reciente X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, que tuvo lugar en Madrid, la plataforma abogó por la elaboración de informes semestrales que detallen las acciones, los compromisos y los retrasos, fomentando así una mayor transparencia y responsabilidad.
Antonio García Salas, coordinador de Sudoeste Ibérico en Red, subrayó que el éxito de una infraestructura de tal envergadura no será visible a corto plazo, por lo que es fundamental mantener un seguimiento constante. La desconfianza en el proceso ha llevado a Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, a afirmar que, si bien las infraestructuras requieren un análisis a largo plazo, también es crucial tomar decisiones concretas en el corto.
El Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico incluye demandas específicas, como una conexión directa por Caya para 2027, una electrificación completa y una reducción del tiempo de viaje a menos de cinco horas para 2030. Estos objetivos se alinean con el calendario europeo que establece hitos clave para la mejora de la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, proporcionó detalles sobre las actuaciones previstas, como la implementación del ERTMS de nivel 2 para finales de 2026 y el inicio de nuevas circulaciones para 2027. También destacó la intención de ofrecer un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030, mientras se completan los trabajos de alta velocidad.
El impacto económico de estas iniciativas fue enfatizado por Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, quien afirmó que «sin conectividad no hay competitividad». En esta línea, Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial, defendió la importancia de establecer reuniones semestrales entre la Administración y los agentes económicos para revisar progresos y compromisos.
El esquema cuenta con el respaldo no solo del ámbito empresarial, sino también de las administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda, de Castilla-La Mancha, destacaron la relevancia de estas conexiones para el desarrollo social y económico de sus regiones.
Durante el evento, se reafirmó la necesidad de una colaboración activa entre las autoridades locales, regionales y estatales, así como entre ambos países, para asegurar que las inversiones y proyectos se traduzcan en obras concretas que beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y las nuevas adhesiones al Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico son pasos significativos hacia el fortalecimiento de esta cooperación.
