El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso decisivo en la mejora de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad con la reciente adjudicación del contrato para la construcción de un tramo clave en el trayecto que conecta Antequera con Granada. La Unión Temporal de Empresas (UTE), integrada por Copisa, Copasa, CHM y Tunelan, será la responsable de llevar a cabo las obras en el tramo denominado Variante de Loja – A-92, bajo la supervisión del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
El proyecto, que abarca una distancia de 6,3 kilómetros, contará con un presupuesto de 148,7 millones de euros, excluyendo el IVA. Se ha planificado que las obras tengan una duración aproximada de 30 meses. Con un enfoque en la calidad y la sostenibilidad, Copisa, con su reconocida experiencia en grandes infraestructuras, desempeñará un papel crucial para cumplir con los exigentes estándares técnicos y ambientales.
El trazado partirá del área de servicio ‘Los Abades’, situada al sur de la A-92, extendiéndose hasta las cercanías de Loja y Salar. Uno de los aspectos más destacados del proyecto será el viaducto del Manzanil, que, con una longitud de 1,7 kilómetros y 33 vanos, emergerá como el más largo de esta sección. En algunos sectores, las pilas del viaducto alcanzarán alturas imponentes de hasta 65 metros.
Además, se proyecta la construcción de dos túneles en la Sierra Gorda. El túnel ‘Los Abades’, de 615 metros, se realizará en parte mediante excavación en mina, mientras que el túnel ‘Las Monjas’, de 693 metros, también se excavará principalmente en mina. Este ambicioso emprendimiento incluye otras estructuras destacadas como el viaducto del Juncar y un paso superior, completando así una sección estratégica del Corredor Mediterráneo diseñada para trenes de alta velocidad.
Copisa, al participar en este proyecto, consolida su reputación como líder en el sector de infraestructuras ferroviarias en España. El tramo Loja-Riofrío ya está en construcción y el proyecto del tramo Loja-Valle del Genil ha recibido la aprobación definitiva. También se ha completado un viaducto fundamental sobre la línea convencional Bobadilla-Granada, marcando otro hito en el avance de la red ferroviaria.
