C-LM presenta mesa de trabajo para regular los VTC y critica al Gobierno por eludir su responsabilidad en este gran problema.

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La Consejería de Fomento ha informado sobre la creación de una mesa de trabajo dedicada a la regulación de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). El gobierno regional ha dejado claro que apoyará a los taxistas y restringirá el uso de las VTC al transporte interurbano, prohibiendo su operación en áreas urbanas.

Durante una rueda de prensa, el titular de la Consejería, Nacho Hernando, destacó que «no pueden realizar transporte urbano», subrayando que «no se permitirá que esto derive en una situación descontrolada». Además, anunció que pronto se reunirá con la Federación del Taxi para abordar los problemas actuales, asegurando que las reglas son claras: los vehículos VTC no deben operar en las ciudades, ya que esa responsabilidad corresponde a los taxistas.

Asimismo, Hernando criticó al Gobierno central y acusó al exministro de Transportes, José Luis Ábalos, de «lavarse las manos» frente a una problemática que requiere regulación estatal. «Es absurdo trasladar esta responsabilidad a las comunidades autónomas cuando debería existir una normativa clara y unificada a nivel nacional», aseguró, refiriéndose a lo que considera una falta de acción del gobierno nacional en este asunto.

El consejero también se mostró crítico con el Ayuntamiento de Toledo, lamentando su inacción ante la situación. Según Hernando, el Consistorio ha evadido responsabilidades que necesitan atención, como el mantenimiento de la estación de autobuses y la regulación de las VTC. «El Ayuntamiento está convirtiéndose en parte del problema, en vez de ser parte de la solución», afirmó, elogiando el trabajo de los agentes locales que han estado supervisando y gestionando infracciones en este sector.

Finalmente, aunque no proporcionó cifras concretas sobre el número de VTC en la región, destacó que, salvo la nueva compañía Bolt, el 99 por ciento de las licencias registradas en Castilla-La Mancha suelen operar en Madrid, mientras que las de Albacete generalmente funcionan en Alicante y Valencia. Hernando concluyó lamentando que la normativa estatal haya facilitado un crecimiento desmedido de las VTC, recordando que cualquier coche eléctrico puede obtener licencia como VTC, lo que ha complicado la situación para los taxistas.

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