La digitalización y la sostenibilidad se han convertido en ejes centrales para el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad en su planificación para 2024. Ambas entidades han decidido destinar cerca de 4.500 millones de euros a la integración progresiva de la metodología BIM (Building Information Modeling) en sus licitaciones, buscando optimizar el ciclo de vida de los proyectos ferroviarios.
En el último año, Adif incrementó sus inversiones a 2.032,5 millones de euros, lo que refleja un aumento del 42,2% respecto al año anterior. Este crecimiento facilitó avances en el corredor Noroeste y mejoras en el servicio de Cercanías. Adif Alta Velocidad, por otro lado, dirigió 2.459 millones de euros a la construcción de líneas como la Y vasca y la Murcia-Almería, así como a la modernización de infraestructuras existentes, incrementando sus inversiones en un 24,5%.
La metodología BIM, que se aplica desde la fase de diseño en muchos proyectos, ha demostrado ser clave para mejorar la transparencia y eficiencia en la ejecución y mantenimiento de las obras. Este enfoque está alineado con el Plan Estratégico 2030 de Adif, que se centra en la transformación digital, eficiencia operativa y mejora de la experiencia del usuario. Según Javier Lozano, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif, el objetivo es aumentar la competitividad y sostenibilidad del sector ferroviario.
El uso del BIM se enmarca dentro de directrices institucionales, como el Plan BIM en la Contratación Pública, promoviendo la eficiencia en el gasto público. Desde su lanzamiento, se han incorporado requisitos BIM en 53 licitaciones, evidenciando su creciente implementación.
Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y experto en BIM, destaca que la metodología enfatiza el trabajo colaborativo a través de un modelo digital que centraliza toda la información del proyecto. Esto no solo mejora la coordinación, sino que también permite prever contratiempos. Además, la interoperabilidad entre plataformas se garantiza mediante estándares abiertos como el IFC, facilitando la integración de datos.
El grupo BIM de Adif coordina la implementación de esta metodología a lo largo de los proyectos, reforzando la eficiencia y transparencia en la obra pública. Esta alineación con los objetivos del Plan BIM de contratación pública posiciona a Adif como referente en el sector ferroviario europeo y como impulsor de la transformación digital en la cadena de valor de la obra pública, desde estudios de ingeniería hasta el mantenimiento.
