El presidente de Alstom en España y Portugal, Leopoldo Maestu, ha respaldado la fiabilidad de los trenes de Ouigo, afirmando que su rendimiento ha sido «muy bueno» durante los más de cuatro años de operación en el país. En una reciente conferencia de prensa que presentó los resultados de la compañía en el mercado ibérico, Maestu señaló que estos trenes habían estado en funcionamiento durante siete años en Francia antes de ser introducidos en España.
Sus declaraciones fueron en respuesta a las críticas de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien había señalado que los trenes de Ouigo «se detienen fácilmente» tras un incidente ocurrido el lunes en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Un informe de Adif indicó que la detención de uno de estos trenes en Toledo obligó a parar a otros trenes en su ruta, provocando una sobrecarga en el sistema eléctrico de la catenaria debido al alto consumo de electricidad en un corto tramo de vías.
Maestu destacó que hay hasta 500 trenes de este modelo, aunque solo 16 son operados por Ouigo en España. Este número incrementa la exigencia acerca de la fiabilidad, ya que la indisponibilidad de un solo tren influye notablemente en las operaciones de la compañía. Asimismo, expresó su inquietud por el impacto que tienen las incidencias en el sector ferroviario, considerando que el número de problemas en la red española es «ridículo» en comparación con la cantidad de circulaciones diarias de todos los operadores.
En celebración de la inversión de España en el tren, Maestu subrayó que el sistema ferroviario es complejo, ya que cada línea de alta velocidad opera bajo diferentes estándares.
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