IU pide evaluación ambiental en 98 rutas de Toledo debido a actividad de caza potencial.

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El concejal de IU-Podemos en el Ayuntamiento de Toledo, Txema Fernández, ha pedido la convocatoria urgente de la Comisión de Medio Ambiente debido a la reciente modificación de la Ley de Caza que ahora permite la caza en caminos públicos, senderos señalizados y vías pecuarias.

En representación del grupo IU-Podemos, Fernández solicita que el equipo de Gobierno explique las consecuencias que esta medida conlleva para los casi cien caminos públicos de la ciudad. La intención es proteger el conocimiento y la seguridad de los ciudadanos que utilizan estas rutas para su tiempo de ocio.

El grupo expresa su preocupación ante la posibilidad de que la modificación permita tanto la interrupción del tránsito en estos espacios como la caza en áreas que son patrimonio de todos los toledanos. Denuncian que esta medida prioriza los intereses del sector cinegético por encima del bienestar y uso seguro de los caminos por parte de deportistas, ciclistas, senderistas y vecinos.

Con el objetivo de revertir estos cambios, Izquierda Unida Toledo presentará una moción en el próximo Pleno e instará a otros ayuntamientos de la región a hacer lo propio, según lo declarado por Juan Ramón Crespo, coordinador regional de IU. La moción exige a los partidos con representación en las Cortes de Castilla-La Mancha y al Gobierno regional la revocación de la reforma y el compromiso de no aprobar medidas similares en el futuro.

La propuesta también aboga por la protección, libre acceso y adecuada conservación de vías pecuarias, caminos y senderos, destacando su importancia para actividades recreativas, deportivas y turísticas.

Desde IU critican la falta de transparencia en la gestión de la modificación de la Ley de Caza y señalan que esta medida perjudica el desarrollo rural, clave para sectores como la agricultura, la ganadería y el turismo rural y de naturaleza.

La moción califica como inaceptable que se priorice la comodidad de los cazadores por encima de la seguridad y los derechos de los usuarios que transitan por los caminos, sin que esto genere beneficios significativos para la actividad económica de estas zonas.

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